Kuidas teed ise betoonist teha

Aiarajad on kaasaegse maastiku kujunduse lahutamatu osa. Nad peaksid olema tugevad, ilusad, sobivad hästi ümbritsevasse piirkonda, koduse krundi üldine pilt. Betooniga riigis olevad rajad on igas mõttes optimaalsed, neid on oma kätega suhteliselt lihtne teha, et kujundada keeruline kuju.

Eelised ja puudused

Nagu kõik teised kõnniteed, on betoonteedel mitmeid eeliseid:

• tugevus, töökindlus, vastupidavus - pind jääb kümneteks aastateks;
• Pindasid on lihtne anda peaaegu igale konfiguratsioonile;
• mõistlik hind - tsement, liiv, vesi, millest kate koosneb, maksab väga vähe;
• lihtne paigaldus - lihtne luua oma kätega, ilma erioskustega;
• suur vastupidavus mehaanilistele kahjustustele, kulumiskindlus, isegi aktiivse kasutamise korral;
• materjal ei kaota oma omadusi isegi tõsiste ilmastikutingimuste korral - vihm, tuul, külm, soojus, lumi;
• võime siseneda teele isegi kõige raskemas maastikus, aiakujunduses.

Kuid on ka puudusi:

• mulla hooajalisest liikumisest tingituna purunevad sageli rajad;
• betoonpind on kapitali struktuur, selle asukohta on raske muuta;
• kui see on valesti tehtud, rikub rööbastee väljanägemine.

Mida arvestada projekteerimisel

Kui teed marsruute riigis, arvestage:

• Sõltuvalt sihtkohast soovitatakse trasside laiusele jaotada 150-210 cm peamistele, 80–110 cm dekoratiivsetele ja kõndivatele, mis paiknevad voodite vahel - 40–70 cm. Viimane lõuend võib olla katkendlik;
• peateed ühendavad saidi peamised punktid - maja, värav, garaaž, vann, bassein jne, mistõttu on soovitav need sirgeks muuta;
• on soovitav varustada tee, eriti maja lähedal asuvaid radasid äravoolusüsteemidega;
• kõik teed on valmistatud tekstuurist - see võimaldab teil ohutult liikuda mööda neid isegi vihma ja jää all.

Projekti koostamisel on vaja kujutada kohapealset krundi skaalal, märkida, kus asub maja, peamised kõrvalhooned, aed, köögiviljaaed, bassein, suured lillepeenrad jne. .

Kui saidil on nõlv, on tee loomise protsess veidi keerulisem. Kui kaldenurk ei ületa 10-20 kraadi, on pind lihtne joondada. Suurema kõrvalekaldega teedest on parem keelduda - nende kohalolek on traumaatiline, sest sileas kohas (erinevalt muru) on kergesti libisev vihm, jää. Viimasel juhul tehakse teed mitmetel tasanditel, mis ühendavad samme.

Betoonirada tüübid

Betooniteed on kolm tüüpi:

• monoliitne - pidev, kole või tekstureeritud, paigaldatakse raketise abil;
• vormitud - valmistatud vormide abil, millesse lahus valatakse;
• betoonplaatidest - vormid, paigaldusviisid rakendatakse mitmesugustel, ladustavatel või ise tehtud.

Paigaldustööde tegemisel tuleb meeles pidada, et jäiga aluse valmistamiseks valmistatakse tingimata jämedast liivast või kruusast allapanu. See kiht on võimeline säilitama struktuuri deformatsioonist, pragunemisest külmutatud pinnase hooajalise paisumise ajal. Mida sagedamini kasutatakse rada, seda paksem on äravool.

Loodusliku äravoolu tagamiseks tehakse tee ühepoolse kallakuga või keskjoonega. Kui kohapeal pärast vihma tekivad peopesad, paigaldatakse tee maapinnale. Siin on vaja teha kõrgem voodipesu, purustatud kivi abil, varustada pinnaga drenaažisüsteem.

Kuidas arvutada betooni kogus

Materjalide ligikaudse koguse, tsementi ja liiva kindlaksmääramiseks peate teadma, mis on kohapeal. Kui muld on savi, siis ei ole raskekujuline betoonikiht rohkem kui viis kuni seitse cm, kui pinnas on lahtine - savi, liivane ja kaal liigub mööda teed, kattekihi paksus on 9-12 cm. kuus cm

Väike rööbastee osa, mille läbimõõt on 10 meetrit ja mille alumine kiht on 12 cm paksune, ligikaudne arvutus näeb välja selline:

• liiv - tee laius korrutatakse pikkusega, paksusega. Üks kuupmeeter liiva on umbes 2400 kg. Seega, paksusega 0,1 meetrit - 240 kg;
• tsementmördi proportsioonid - soovitatav on võtta üks osa tsemendist, neli osa liivast ühe osa veest. Üks meeter liivast segatud kuupmeetri betooni kaalub 2800 kg, 10 cm, so 0,1 kuupmeetrit - 280 kg. Tsement käesoleval juhul moodustab viiendiku koguhulgast - 56 kg, ülejäänud 224 kg on vesi ja liiv.

Tsemendi koguse arvutamiseks 6 või 8 cm paksuse tee jaoks korrutatakse saadud mass 0,6 või 0,8.

Kaunistamise viisid

Tee muutmiseks on kasutatud teistsugust kujundust. Pind on sile või tekstuurne, tahke või värviline.

Kaunistamiseks on mitmeid võimalusi:

• tembeldamine;
• käsitsi värvimine;
• trafarettide kasutamine, vormid.

Lihtsaim viis on plaatide imitatsioon. Selleks võtke metallvarras, millega joonistatakse suvalisi jooni, laiusega 5 kuni 7 mm. Teistes teostustes on templite kasutamine vastuvõetav.

Kui soovite lisada erksate värvidega maastikku, on teed värvitud mis tahes värvilahendusega. Selleks kasutage külmutatud betoonile kantud akrüülvärvi. Mõnikord lisatakse lahusele otseselt värvaineid - see võimaldab teil teostada lahtiselt värvimist.

Parim teenetemärk on teede väga algne kuju. Kui aias on piisavalt ruumi, teevad nad teedel labürindid, palju kahvleid ja astmeid. Rajadesse on sageli istutatud "elavad äärekivid, mixborders". Värviliste klaas- või plastpudelite read, "hõõguv" kivide küngas saavad kergesti "jalakäijate teede" raamiks.

Värvimine

Betoon on värvitud happeliste, akrüülühenditega, polüuretaanvärvidega. Soovitatav on kasutada spetsiaalseid värve, mis tungivad sügavale pinnale. Nende koostises on lisaks Kohlerile polüvinüülkloriidi, epoksüvaike, lateksit. Kvaliteetne kate ei kaota värvi mitu aastat. Värv peab olema vastupidav hõõrdumisele, päikesepõletusele, pragunemisele, kuid hingavale.

Värvi rakendamiseks on vaja:

• raudharja;
• spaatliga;
• harja, rull või spray;
• mahutid värvimiseks;
• värvaine ise;
• krunt, betooni betoon.

Sujuv pind pühitakse lihtsalt, rasvatatakse, koosneb individuaalsetest plaatidest - puhastatakse kasvavast rohust. Pärast betooni valamist on lubatud värvida vähemalt kuus kuud temperatuuril üle +10 kraadi. Edasi, erinevusega 12-15 tundi, rakendatakse värvi kihte. Tekstuuritud pinda on soovitav värvida harjaga, isegi - rulliga, pintsliga.

Vormide, šabloonide kasutamine

Šabloonid, plaatide lõikurid on tavaliselt valmistatud plastist - mida paksem on, seda vastupidavam on toode. Silikoonvalikud on vähem levinud, ise valmistatud on puidust. Vormidel on põhja, šabloonid on ilma jäetud. Nende esemete kasutamisel kasutatakse täiendavalt lubrikantide kompositsioone, et vältida plaatide kleepumist. Kui soovite mitmekesistada katte disaini, siis võtke arvesse erinevaid konfiguratsioone. Paljud tootjad toodavad vormi šabloone mitme erineva rakuga.

Plaatide koostist lisatakse sageli portselanile, mitmevärvilistele kividele, plastifikaatoritele jne. Ümmargused šabloonid on kergesti valmistatavad 8–12 cm suurusteks metalltorudeks, ruudukujulisteks, polügonaalseteks - vineerist, baaridest, metallist. Mõnikord valatakse valuvormid silikoonist - selleks võetakse sobiv proov, asetatakse ämbrisse või raketisse, mis on eelnevalt määritud rasvaga ja nende vaheline ruum on täidetud torust silikooniga.

Spetsiaalselt valmistatud plaadid imiteerivad täpselt kivi, tellist, puidupinda. Väikestest plaatidest levib mosaiik.

Tembeldamine

Kõige huvitavam on kaunistada betooni. See on betoonpind, mis on pressitud templite abil (ostetud või ise valmistatud).

Joonistus tavaliselt imiteerib:

• plaat;
• leopardi nahk;
• tellis;
• ringi vees;
• rock art;
• peopesade, jalgade jäljed;
• loomade ja lindude jalajäljed.

Enne templi alustamist peab betoon omandama piisava painduvuse.

Samm-sammulised juhised konkreetsete teede tegemiseks

Ilusate teede loomiseks saidil peate tegema projekti, tööriistu ja materjale. Alus nõuab hoolikat ettevalmistust, joondamist. Teil on vaja ka raketist eelnevalt paigaldada, pinda tugevdada ja seejärel alustada tee valamise protsessi, selle kaunistamist.

Kvaliteetse betoonmördi loomiseks on soovitatav kasutada tsemendimargi M500.

Nõutavad materjalid, tööriistad

Aiateede loomiseks kasutatakse järgmisi materjale:

• betoon;
• asfalt;
• liiv;
• looduskivi;
• sillutusplaadid;
• tellis;
• kruus;
• sillutuskivi;
• "hõõguv" kivid;
• ehitusmaterjalide jäänused - pudeli klaas, purustatud keraamilised plaadid, telliskivid jne.

Tööriistadest, mida te vajate:

• kühvel;
• hoone tase;
• puidust tangid;
• mikser (ehitus);
• puidust tünnid (märgistamiseks);
• kindad;
• kopad (vee, lahuse jaoks);
• auto (materjali transportimiseks);
• polüetüleen;
• värvained (tee värvimiseks);
• plaadid (raketise valmistamiseks).

Rada eluea pikendamiseks kasutatakse polüetüleenkile asemel sageli geofabrici. Tugevdatud geotekstiilid vähendavad suurte koormuste korral katte deformatsiooni tõenäosust, kuna need jaotuvad ühtlaselt.

Kuidas jälgida rada

Pärast detailplaneeringu koostamist, kus rajad oleksid paigutatud, lõigatakse turba bajonett-labidas. Selle märgistuse kohaselt valatakse nad vähe liiva, räbu, lubjaid jne., Mullakiht eemaldatakse, tühistatakse. Edasi kaevata kaevikud - nende sügavus sõltub piirkonna pinnast. Töid soovitatakse läbi viia kuiva ja sooja ilmaga.

Sihtasutuse ettevalmistamine

Kate koosneb umbes 10-15 cm liivast või purustatud kivist, 7-10 cm betoonist. Soovitav on, et see ulatuks kolm kuni neli cm pinnast kõrgemale, sest kraavi sügavus on 15-20 cm, kui on olemas drenaaž, peate kaevama sügavamalt - kuni 22-35 cm. .

Pärast kraavi kaevamist alles jäänud pinnast kasutatakse aluspõhja ala aladel, eeskirjade eiramisi, kaevandusi.

Raketise, äärekeste ja termiliste liigeste paigaldamine

Betoneerimine algab klotside loomisega. Need on paigaldatud kraavi serva külge, ülemise servaga. Selline raketis ei levi spontaanselt. Lõhestumise ja pragude vältimiseks tulevikus jaguneb see metallkihti kasutades paisumisvuugideks, sektsioonideks. Viimane peab olema eelnevalt määritud, et vabastada see konkreetsest lahendusest. Õmbluste vaheline kaugus ei tohiks olla pikem kui viis kuni kuus meetrit. Raketise põhi on kaetud polüetüleenkile hüdroisolatsioonikihiga - see meetod takistab vee imendumist pinnasest betooni poolt, et suurendada külma vastupidavust, pikendades katte kasutusiga. Teede servadele ei kukkunud betoonist, tellistest, plastosadest, kinnitusribast mõlemal küljel.

Raketise loomiseks on lubatud kasutada lehtmetalli, kiltkivi tükki, vineeri.

Tugevdamine

Tugevdamine aitab kompenseerida betooni koormust, mis tekib paratamatult konstruktsiooni töö käigus, võimaldab betoonikihti muuta väiksemaks. Armatuur asetatakse struktuuri keskele, mis esindab aluse kinnitusi. Tugevdamine, kasutatud tsemendi mark, osade mõõtmed mõjutavad otseselt plaatide vastupidavust. Mida väiksem on viimane, seda väiksem on mehaaniliste koormuste tekkimise oht, hooajalised muutused pinnases.

Ühe kihiga kaetud tugevduse kasutamine ei garanteeri, et üldse ei tekiks pragusid, kuid sellise tulemuse tõenäosus väheneb oluliselt.

Betooni valamine

Tee algus algab betoonilahuse segamisest - tsement kombineeritakse veega ja liivaga, mis on kohandatud paksuse hapukoorega. Suur hulk segu valmistatakse betoonisegisti, ehitussegisti ja spetsiaalsete düüsidega perforaatori abil. Soovitav on lisada lahusele vähe killustikku, veekindlad kompositsioonid - see suurendab katte tugevust.
Järgnevalt valatakse raketist - lahus pannakse spaatliga, nagu oleks segu segamine. Pinnale kergelt kondenseerumiseks, armatuurile, raketile, kraanile, tasapinnale kitsase plaadi või sileda pulkga. Valmis lennuk on kaetud kilega nii, et see vihma ei märka, ei kuivaks päikese käes. Kui see on liiga kuum, niisutatakse betooni veega. Kaunistamine toimub ühe päeva jooksul - joonistatakse, kivi, plaat pannakse jne. Jalutamiseks sobib tee kolm päeva, raketid eemaldatakse viies.

Rada kaunistamiseks on see kaunistatud spetsiaalse immutamisega ja poleeritud.

Hooldusvahendid

Pärast pikka talve, pikka omanike puudumist riigis, vajavad betoonirajad sageli puhastamist, parandamist, taastamist. Pinnal moodustuvad piki servi, praod, sooned, kiibid, kaevud, mis ei lisa alati katte dekoratiivsust, sest aja jooksul kahjustuvad kahjustused, muru idaneb nende kaudu.

Eksperdid soovitavad järgmist:

• korrigeerige lõuendi servad - puhastage pind, töödeldakse kruntiga, vormide ümber servadega, katke defektid betooniga;
• joondage kogu lõuendi tasand - primeeri pind, paigaldage raketid, täitke poolvedeliku lahusega, kuni moodustub tasane pind;
• enne valamist on suured kaevikud tugevdatud metallvõrguga;
• kui tee on valmistatud plaatidest, asendatakse katkised fragmendid puutumatutega, väikese tsemendi valatakse paistvate kohtade alla, eemaldades eelnevalt osad;
• kui plaatide asemel on betoonist sisse ehitatud puidust lõiked, mis on muutunud kasutuskõlbmatuks, on kõige lihtsam neid asendada uute, hüdrofoobsete ühenditega eelnevalt küllastunud;
• umbrohi, isegi väikseimad tee lähedal kasvatavad, tuleb aegsasti eemaldada - nende juurestik hävitab järk-järgult pinna;
• oluline on tagada, et teed ei nõrgestata veega, et nad puhastaksid lume eest õigeaegselt;
• värvitud rajad on perioodiliselt õhutatud, et vältida tolmu kogunemist.

Kõik teed peavad olema puhtad - nii et need kestavad kaua, säilitades samas kauni välimuse.

Järeldus

Õue ja aeda kaunistavad pikka aega õigesti tehtud riiklikud teed. Tähtede vältimiseks on oluline neid täita spetsiaalse tehnoloogiaga. Internetist on kergesti leitavad meistriklassid, kuidas luua kitsad teed samm-sammult või täieõiguslik kõnniteel aia krundil.